美国现货和在途区别吗？
在途是货物已经从工厂离开准备运往客户的手里，而现货是指仓库里直接可以交给客户的货物！ 在美国有众多的物流节点，包括港口和机场等等。不同节点的物流操作方式和流程是有差异的. 简单说吧 在途就是在运输过程中或者已经到港尚未清关的货物 而现货就是已经在海关监管仓库扫描清点完毕随时可以发出或者已经发出到达目的地待接收的货物
1、对于出口商来说，一般分为FOB 和CIF两种报价方式。其中 FOB 是出成本+海运费+保费的价格 CIF 是出成本+海运费+保费的价外加保险费的价格（注：这里所说的费用都是参考价值，而不是实际发生金额）。那么现在的问题就来了，以CIF为例，保险我该买多少呢？其实，这个问题很好解决，我们只要把保险费跟海运费的差值给到客户就可以了。比如今天报的单价是$2/PC FOB Shanghai，海运过去一套集装箱是3000美金（即 $2/pc*70PCS/CU.FT)，投保加费的费率是千分之八，则保险费应该是： 3000美*(1+8‰)= $306 所以，我们的总价应该就是： $2/PC FOB Shanghai + $306/CN 这样对方收到我们的发票后就知道我们总共支付了多少钱，从而知道了我们利润的大概水平。如果为了更保险起见我们可以将费用上浮一些，这样就能更好地保护自己的利益了。反之，如果客户要求我们将保险费用上浮，那就说明他们担心会出现意外情况，需要我们在风险方面多支付一些费用给他们。
2、进口商遇到的情况就相对复杂一点了，因为涉及到清关以及税点问题。以一般贸易方式进来的货物，清关文件不齐或者单单不符都会导致海关不批准清关，这样一来货物就要被退运或者补缴税费。无论是出口还是进口商业发票上面的信息一定要齐全且真实有效，以防出现差错。另外，很多客户会要求我们把保险购买在他们指定机构，虽然这样做能够方便他们报销费用，但是存在一定风险的，因为不是所有保险公司都能够代理所有商品的理赔服务，而且手续比较繁杂。建议小伙伴们还是找一家专业的货代公司办理保险事宜，这样可以节约时间和减少不必要的麻烦。