地铁横杠多高?

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我举一个不太恰当的例子,但是能说明一些原理性的东西 大家有没有注意过地铁站内的导向标识?一般是这样的 这样 还有这样的 这其实就是一种视觉导向,它引导你的视线从远处来到近处(从A到B),这些线条的高度设置都是有讲究的——要让你的眼睛能够平视看到这些线,但又不至于让这些线挡住你前面的路。

我在北京做过一段时间的导引标识设计师,在这方面有一些体会。如果一条线的下方有人走过来,这条线就要降低;相反,当这条线下的人很少的时候,可以将这条线提高。总之,要让这条线始终处于“活”的状态中。所以,在制作导引标识时一定要认真考察人的走动频率,以及据此进行调整。 同理,地铁横杠的高度也要根据乘客身高、走姿等因素进行设计。在建设地铁时,不仅要考虑乘坐地铁的人群特征,还要考虑这部分人中的矮个子人群、胖子人群等特殊情况,以确保人人都能正常顺利乘车。

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地铁手扶栏的高度,一般在1.1米到1.3米之间。主要分为站台处的扶手,和列车内的扶手。

在地铁的站台处,每隔一定的距离都会有一个红色拉手,把红色拉手向上提起,就会出现一块长方形的板,上面有横杠,方便乘客在通过站台的阶梯时有地方抓扶。横杠距离地面的高度大约是1.1米,方便了成人拉扶,小孩子如果想要把手放到横杠上扶着,就只能把手往上伸起来。

在地铁列车内,也有供乘客抓扶的横杠,但高度比站台处的横杠稍高,大约在1.2~1.3米。在地铁列车靠窗的座位上,常常有一个立式的拉手,它的高度略高于1.3米,方便个子比较高的乘客抓扶。

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