广州是2010年亚运会以前建成的，当时就做到了“早晚加开”，具体加多少没有查资料，但至少和正常班次比是有增加的； 西安我是太了解了，当年在长安大学念书的时候，晚上回宿舍一般会选择坐公交，因为公交一块钱随便坐，而且到晚上十点多的时候好多车都停运了（当然我也不知道他们夜里有没有公交车），地铁一号线和二号线是在市碑广场那个地铁站下的，晚上十点多的时候人还是很多的，起码我记忆里是这样的； 成都也是我熟悉的，因为我一个同学在成都念书，他经常跟我说起他们那里晚高峰的情况，他说在成都上班的人很多，一到下班点整个地铁都是人，挤都挤不上去…… 以上三个城市的地铁情况都是我凭印象说的，可能不太准确，毕竟时间过去好几年了。
说回正题，现在随着大城市人口越来越多，通勤压力越来越大，相信会有越来越多的城市借鉴北京的经验，推行“早晚加开”或者类似的政策，解决市民出行难题。
边妍优质答主地铁最早4：00开始准备，4：30出库，5：00开始唤醒列车，5：30第一班车开出（各条线路时间不相同）。地铁的列车和乘务人员并不是同时出车，会有一定时间差。
地铁列车的出发和到站时间间隔在五六分钟，地铁的第一班列车会在5：30分开出，一直到晚上11：30最后一班车开出，他们要负责列车驾驶、调试和检查，地铁车辆检修工在早上4：00至晚上11：30的运营期间，他们要进入轨道作业。
地铁的值班站长和其他工作人员（包括值班员、站台安全员、保洁员）在早上4：30时就已经到车站了。一般地铁第一班车开出的时间是5：30，但是在早上5：00时所有设备（包括电梯、广告牌等）都必须开启。
地铁保洁员开始进入其他区域进行清洁，而在第一班车开出的时候，所有工作人员都必须在岗位上。一般情况下，他们在晚上11：30最后一班车开出后，还要继续工作，检查设备是否能够正常关闭，直到12：00左右才能结束工作。
