黄石地铁在哪里？
最近总是看到有人提这个问题，我也来解答一下，不过我不是专业人士，只是对黄石的地铁建设有些关注而已。 先摆观点，我认为短期内（十年内），黄石不会有地铁。原因如下：
1、资金问题。修建轨道交通是个烧钱的活，不是你说建就能建的。以武汉为例，目前所有线路的总投资已经达到千亿规模了。作为配套工程，光谷有轨电车也造价不菲。这样的大投入，让许多城市望而却步。虽然国家有扶持政策，但那也只是“鼓励”而已，并不是强制。从投资方来看，既有政府出资建设，也有企业投资参与，还有外资注入（比如上海）。但从目前的状况来看，国内能够拿出这么多钱修轨交的不多，而愿意拿出这么多钱修轨交的市州更少。当然，如果中央真的下决心要搞基建，或许能有办法，毕竟以前穷的时候都修出京港台高铁和大庆至广州铁路这样世界级的工程。只不过那样的话，代价可能是沉重的。
2、人口问题。修建轨道交通，一般是以市区中心作为起点，然后围绕市中心向外延伸，从而带动周边地区的开发。作为起点的地方，其人口必须足够多，否则就无法产生效益。就目前来说，大冶市与阳新县的人口加起来还不到黄石人口的60%，而中心城区的常住人口更是只有40多万人，这样一个体量的小城市，修地铁似乎有点太奢侈了（其实北京的人均GDP比黄石还高，但北京市的人口和用地都是黄石的好几倍，所以也算不上富得流油）。而且这40多万人的居住密度看上去好像也很低，毕竟北京的一环里居住着近300万人口。
3、必要性。有人说修地铁能提升区域竞争力；有人说修地铁能拉动周边经济发展……但是在我看来，以上这些都不是修地铁的必要条件。一个城市，只要没有形成严重的交通堵塞，那么就不存在修地铁的必要。因为只要交通不堵塞，就不会出现迟到和堵车带来的惩罚成本，从而刺激人们选择公共交通方式出行。相反，一旦修了地铁，反而可能助长交通拥堵。试想一下，当私家车数量急剧增加后，为了缓解拥堵，是不是需要增加道路？或者征收重税？