上海地铁票价多少？
1、现在坐地铁，一次最少花费2元钱。 2、未来坐地铁，可能花费0元。 2016年9月，上海交通部门公布了《上海市轨道交通市域线机场联络线工程环境影响报告书》，该线路将开通无人驾驶列车；而按照此前规划，这条连接虹桥枢纽与浦东机场的快捷轨道线路，将于2020年前建成并投入运营。 如果一切顺利的话，今后市民乘动车往返虹桥枢纽和浦东国际机场将更加方便。
届时，从虹桥枢纽到浦东国际机场只需30分钟，而目前乘坐交通工具所需时间约为50分钟。 根据环评文件，市域线机场联络线工程途经闵行区、徐汇区，在长宁区和普陀区各设有一个站点，即虹桥枢纽站和中山北路站（改建既有车站）。项目新建虹桥枢纽至莘庄隧道段，利用既有铁路南佘山支线、外环线立交及虹桥枢纽北侧配套道路，引入既有铁路闵行园区站，全长约43公里。
根据建设方案，机场联络线全线采用地下敷设方式。在虹桥交通枢纽设“虹桥枢纽”站，在中山北路站附近设“番禺路”站，在淮海西路站附近设“镇宁路”站，在静安寺附近设“南京西路”站，在铜仁路上设“北京西路”站，在南京东路地块设“南京东路”站，在人民路方浜中路路口设“光启公园”站（暂名），在肇方浜中路桥南侧约200米处设“石门一路”站，在黄兴故居设“石门二路”站，在万航渡后路设“镇宁路”站，在长宁公园设“番禺路”站，在惠济路—西姚家弄设“延安中路”站（在建中），在武定西路路设“武定西路”站，在原东新村设“武定北路”站，在上海戏剧学院设“华山路”站，在乌鲁木齐中路设“静安寺”站。
除了高架站外，其余25个均为地下站，平均步行距离约780米。 其中，最让人期待的是“番禺路”站，这个站点周边密集分布着众多高校，包括复旦大学、上海音乐学院、华东政法大学等，一旦建成后，学生们出入地铁站将会更加方便。
值得一提的是，为了减少对周边环境的影响，机场联络线的盾构区间都将采取暗挖法施工。