伦敦地铁几岁付费？
这个问题的提出很有意义，也代表了国人（尤其青少年）对于西方社会贫富差距、社会保障体系的不理解。以英国为例，从1834年《济贫法》开始，国民的医疗和教育就已经全面普及，无论穷人还是富人，出生时就享有国家提供的免费医疗，上学和上大学也不收取学费。 伦敦的地铁是通票制的，不管乘几次都买一张票就可以了，价格是2.5英镑/天（不记得了，反正是很便宜，比香港贵一点点）；16岁以下的未成年就算单独买票也只收1.5英镑，当然这已经比中国任何一线城市的交通票价都要便宜多了……不过如果坐的次数多可以买月票或季票会稍微优惠些。 至于楼上几位提到的老年票和学生票，这些都属于“折扣票”的范畴，享受这些折扣的前提是持票人必须是公民（非公民需要支付全额票价）且满足年龄或其他条件限制——换句话说就是不管年纪多大，只要没有加入国籍就要付全价。因此外国人来旅游一般不需要买老年票之类的，不过学生机票的价格要比成人票稍高一些。
其实英国的公共交通一直都很廉价甚至有点免费的味道（因为很多城市规定，公交车的起步价是多少，超过这一金额后每公里征收多少费用等等，反正不会让你掏太多钱），这跟他们的社会保障制度密切相关——毕竟要保障每个国民的衣食住行等基本权利不受金钱的限制才能最大限度地调动人的生产积极性啊！ 所以回到这个问题上来，一个16岁的少年去伦敦旅行，他只需要带上为数不多的零花钱就够了，因为一切消费（包括交通）都在公共财政的预算之中……
国外很多地方的地铁，比如美国纽约，都是按距离计费。而伦敦很特殊，只要你通过OysterCard刷卡进了站，不管你跨站坐多远，都是一份价，3.5镑。那么有人就要说了，我坐那么远收不了多点钱？没错，从市中心到郊区，如果出站换乘几次公交的话，这个票价甚至可以便宜2.5镑左右，伦敦地铁的便宜你知道了，那么伦敦地铁的贵你又知道多少呢？
按照地铁公司每12个月都会调整的价格，在伦敦地铁内每消费3.5镑，你还要额外加2.5镑的环保税，这个环保税可不是给环保组织交的，而是上交给伦敦政府，然后再由市政府对地铁公司进行补贴，也就是说，这笔钱最后也还是回到了地铁公司手中。所以，你坐一次伦敦地铁，实际上你给地铁公司刷了6镑整。那么6镑是什么概念呢，折合人民币大约是45元，而伦敦的平均时薪是多少呢？20镑左右，也就是说，坐一次地铁需要牺牲大约20分钟的劳动工资。
除了票价贵，英国的地铁环境也并不尽如人意。大部分地铁，尤其是地下部分的，年代久远，老旧，甚至有些地方在修缮过程中，墙壁上都是裸露的钢筋混泥土。除了环境差点，英国地铁也不准时，虽然不会像美国纽约隔半小时一班，但是晚点一两个小时也是常有的事。虽然英国地铁存在这么多问题，然而仍然阻止不了在伦敦市中心居住或者工作的人民挤地铁。那么这是为什么呢？
说到底其实还是钱字在做祟。伦敦市区，几乎除了公交车外，几乎不存在的其他免费换乘的交通工具，如果你在伦敦市区打车的话（Uber不算），一辆普通的黑出租起步价就是2.4英镑，再加每公里1.21镑，以及每分钟0.34镑，再加上2.5镑的环保税和0.5镑的回程行李补贴，如果从市中心到郊区跑来回，差不多也得花费23镑左右，折合人民币170。
当然有人还会说，我坐公交不也便宜么。没错，同样是3.5镑，加上2.5镑的环保税，一共6镑，折合45元，和地铁价钱一样。但是公共交通存在个换乘时间的问题。比如我要从市中心坐公交到郊区换乘2次，来回需要6个小时才能跑下来，而地铁只需要2个小时。这样一算，地铁不还是更划算。虽然地铁很拥挤，很慢，但是从时间和金钱成本上考虑，地铁仍然是最适合伦敦市区的快捷工具。
