杭州几个高铁站点？
截止2019年7月，杭州有6个高铁站。 其中： 杭黄高铁开通后，杭州东站进入“双港”时代； 宁杭城际铁路（即杭州至南京城际铁路）开通后，拱墅区有了自己的高铁车站——杭州火车北站； 上月刚开通运营的衢九铁路引入杭钢站，形成了杭钢新城站，该站为地铁1号线与4号线的换乘站。
今年开通运营的银西高铁全线唯一在建的车站——临平南站建成并具备通车条件； 即将建成通车的池黄高铁引入黄山北站后，黄山北火车站将新建综合交通枢纽，并与黄山旅游汽车站进行设施共享和功能融合，形成集铁路、公交、出租、旅游大巴等综合交通一站式的便捷换乘中心。
杭州还新成立了两大综合性客运枢纽平台——杭州西站枢纽有限公司、杭州北站枢纽开发有限公司。 作为浙江最大的高铁客运站之一，杭州西站位于余杭区仓前街道，是连接沪杭、商合杭、湖杭等高铁线的枢纽，未来还可与地铁5号线实现联运。
而杭州北站则是老杭州人记忆里唯一的火车站——杭州汽车北站的“升级”版本。 两站在建中都将同步打造高铁列车停靠的“高铁新城”。 以杭州西站为例，其规划范围东至东西大道、西至荆山坞路、南至余杭塘河、北至杭徽高速公路。整体开发面积近30平方公里，预计明年建成通车后，将成为长三角南北向重要的交通枢纽之一。 从最新规划的杭州铁路枢纽总图上看，除了已建成运营的杭州东、杭州南(钱塘)两个高铁站外，还有余杭、临安、富阳、桐庐、淳安、建德六座高铁站。
随着各地高铁、城铁建设的迅猛发展，以及省内各条铁路的互联互通，杭州周边多个城市间的人员往来、物流传递将更加高效快捷。 这对于地处长江三角洲南翼的杭州来说，意味着更加便利的交通条件和更大规模的人才集聚、信息汇聚和技术碰撞，有利于杭州加速成为辐射浙西北、皖东南、赣东北乃至湘鄂地区的全国性铁路交通枢纽，对杭州构建世界级机场群、提升国际化水平有着非常重要的意义。