上海出租车多少量？
根据2014年底的数据，上海的出租车是18.3万辆（包括出租轿车、出租面包车以及租赁汽车）【来源：《2015上海交通发展报告》】 2007年的数据：上海共有出租车16.8万辆。其中，出租轿车13.08万辆，比2006年减少9.5%；出租大巴和小巴（即出租车中的“小货车”）3.72万辆，减少5.1%【来源：上海市统计局网站】 而到2016年，这一数字达到21.5万辆——五年间增长了约40％。
【信息来源：上海发布微信公众号】 为什么2014年和2016年之间的数量差距会那么大？官方的解释是这样的： 根据《上海市出租汽车管理条例》相关规定，对本市出租汽车的总量实行宏观调控和总量控制，并实行计划管理。为了促进出租汽车市场健康稳定发展，2014年起，上海实施出租汽车总量调节方案，通过对新注册车辆和新增运力实施调控，逐步消化过剩的车辆。 也就是说在2014年和2016年间，上海通过调控新增车辆（主要是出租车报废后不予更新）的方式，减少了3万多辆的出租车。 但为什么又有人说上海目前拥有超过30万的出租车？
这个说法的依据来自于2014年的一则新闻【来源：上海发布微信平台】 上海将投放网约车30多万，以抢占网约车市场，应对滴滴快的等出行平台的入驻。
当时上海拟定的网约车方案曾一度引起业界热议，因为按照当时的政策，网约车只需办理工商、税务、交委登记证即可上线运营，审批程序大为简化，这也直接导致了大批量的网约车涌入市场，据说达到了30多辆。
然而，这则新闻中所说的“投放网约车30多万”是什么意思呢？所谓的“30多万”究竟是指新车还是指已存在的车辆？不同的说法意味着到底是政府给车主发了30多万的补贴还是要消费者花30多万买30多万辆新车？显然，这个问题出现的漏洞取决于报道的用词，如果是前一种解释的话那么显然没有涉及对出租车行业市场的干预；如果是后者解释，那显然就是政府有意增加新车的消费，刺激经济发展。