东京有多少条地铁线路?

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就现在东日本大地震造成的损失,京阪神地区(京都府、大阪府和兵库县)就已经有48人下落不明了…… 说这些不是想抱怨什么,只是想说一句,在日本生活,特别是住在东京都心地区的话,地铁是必备技能之一——因为东京都心地区的交通基本靠地铁解决。

所以,在这里生活过的人应该都知道,东京的地铁是个怎么样的存在——纵横交错、四通八达;价格低廉;换乘方便;无论早上凌晨半夜还是深夜,无论晴雨冰雪,任何时候任何地点,只要你需要它,地铁总在那里等待你的到来。 但你要问我“东京到底有多少条地铁线路”,那我真的只能无奈地摇摇头,因为这个数据真的无法统计。 因为,

1. 东京的铁道运营商可不止JR东日本一家,除了私铁外,包括京成电铁在内东京就有7家铁路公司拥有地铁线路或特许权,而这些公司所管辖的线路又分属于不同的轨距(也就是地铁列车是否可以通行)。

2. 东京的地铁建设并不是由一家公司负责到底的,比如东京地下铁浅草线就是由东京地下铁与东急电气铁道共同建设的,而东京地下铁南北线则是由东京地下铁与东京中央线延伸过来的京王井子线共同建设的,而京王井子线的起点站京王井之头公园站同时也是东京地下铁日比谷线和高岛田站的终点站,那么这条线路到底是东京地下铁的还是京王的?我也不知道啊!

3. 东京的地铁不仅仅是连接着地面上的建筑物,很多时候它就像是一根根贯穿城市的血脉,将周围的土地全部连接起来,使整个城市形成一个整体。因此当我说东京有多少条地铁线路时,其实也就意味着我正在问你们东京有多少条街道多少座大桥……

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东京目前共有13家铁路公司运营12条线路,总里程近300公里,日均载客1120万人次。首都圈(东京、神奈川、埼玉、千叶四县)共有1661公里的地铁线路,日均载客3270万人次。

日本经济高度发达的产物:铁路公司企业化经营

日本的地铁在战前就已经开始实施企业化经营,由于国家财政无力负担铁路建设的全部费用,从1920年起就规定铁路必须进行有偿投资。这一方式为战后日本高速发展的经济提供了快捷、安全的运输工具,同时也保证了铁路自身资金循环的顺畅,促进了新一轮的建设。所以日本的地铁不仅在日本国内发达异常,在全世界也是数一数二的。

日本地铁的另一个特点就是多线路交汇。东京地铁上野站有10条线路交汇,可称为世界上最大的地铁换乘站。上野站与东京站、新宿站、池袋站一起并称东京四大换乘中心。

东京在1927~1939年期间,先后建成了东京地铁丸之内线和银座线,成为亚洲最早的地铁城市。在第二次世界大战中,这两条地铁被日军改造成为防空洞。战后,日本政府重新修复了这两条地铁线路,投入客运,现由东京地铁公司负责运营。东京地铁线路的命名大多是取自附近主要街道的名称。另外,日本的地铁大都建在繁华街的地下,因此,与地下街相连接,可以方便乘车者购物、购物中换乘以及换乘时购物。

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