交通投资公司是国企吗？
这个分类在事业单位里属于生产经营类，所以不是正儿八经的事业单位，其职工也不是真正意义上的事业单位工作人员（参公管理的那种事业编制人员除外）。现在交通运输部门所属的公路、水运等行业基本上都实行了企业化管理，所以所属的这些单位也基本都有企业性质了——当然，作为基础设施行业，它们又具有公益属性，这种矛盾的职业定位使得他们处于一种很尴尬的境地：作为企业，他们不具备市场竞争力，作为事业法人，他们又不能完全的市场化运作。这导致很多公路养护和公路建设行业的员工收入很低（相对于其他企业而言），而且工作非常辛苦（整天跑工地，风吹日晒雨淋）！！！
这些企业的职工虽然叫法不同，但是都属于财政补助（经费自筹方式改革后的名称——其实根本就是同一个钱袋子），即他们的工资部分（也就是岗位工资和薪级工资）由财政部门发放，而绩效工资和津贴补贴等按财务制度规定的程序和渠道申请拨付。从这方面来讲，他们是属于“吃皇粮”的，但是，因为所有的支出都要经财政部门审批，所以在实际的操作过程中，这种补贴都是相当有限的，远远不能满足实际工作的需要。 随着事业单位改革的推进，以后这种情况将会逐步改善吧。